洛阳市环保局局长(洛阳市环保局局长电话)

im 2023-04-13 07:50:08 阅读数 #环保新闻

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大厂现任环保局长是谁

大厂现任环保局长是马秀林,他曾经是大厂县政府的县长,现任环保局长。马秀林毕业于山西大学,曾经任职于大厂县环保局副局长,大厂县政府兆顷悉县长等职务。

他在大厂县任职期间,积极推动大厂县环境治理工作,推出了一系列环保政策,积极推动大厂县建设乎弊绿色发展,被誉为“环境英雄”。

在他的领导下,大厂县环境现状得到了极大的改善,空气污染和水污染得到了有效的控制,环境状况有了很大的改善。同时,他领导下的环保局族乎也取得了良好的成绩,荣获了国家级环境保护优秀单位称号。

马秀林是一位勤奋好学、热心社会的贤明人士,他非常重视环保工作,积极推动环保事业发展,为大厂县环境治理做出了重要贡献。

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巴维拒绝评论这起案件中是否存在动机。因为鸟窝的位置正好在衣架上,胡元泓用杆手机,拍到一只灰色的大鸟安静地匍在窝里,惕地打望着。座车2点半左右到达演艺厅后门,当时直接走进厅内,未与陈抗人群,但民众仍坚持走困枣到正门,表达诉求,#还不足以为产人们上一课吗。将汪迅拆把名品、名店、名街三联动,力促品牌消费和消费升级。

“当前物流降本增效取得了明显成效,但社会物流总费用、企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达家,物流业依然存在大而不强、对实体经济发展的支撑作用不够强等问题。”家经济运行调节局交通与物流处处长李聪日前在“2018智慧物流创新伙伴大会”上表示。

#经济参考报#获悉,为进一步推动物流降本增效,不少企业加快布局智慧物流建设,2020年有望实现末端配送自动驾驶技术普及和无人配送车规模化量产。

值得一提的是,2018年作为供应链创新应用的元年,供应链应用成为物流核心的内容。围绕供应链体系,今年还将会同有关部门,就农产品、、家用电器、服装家具,餐饮等短板领域,着力供应链的智能化、智慧化程度。

智慧物流降本增效空间巨大物流降本增效成效明显。从宏观层面看,从2012年到2017年,社会物流总费用占GDP的比率从18%下降至14.6%;从微观层面看,企业物流费用率也在逐步下降。不过李聪也指出,物流业依然存在行业规模与发展效益不匹配的问题,社会物流总费用、企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达家,物流降本增效还有很大空间。

其中,在社会物流组织方面,公路货运行业窄,运输车辆使用率低,多式联运存在联不上、联不好的问题,海铁联运比例远低于发达家,物流信息共享开放力度不够,“信息烟囱”“信息孤岛”现象仍然非常突出。

在企业物流方面,大多数企业还供应链的理念,上下游协同,制造企业普遍没有建立一个规范的物流成本核算,企业降成本往往就是压低物流服务价格,而忽视了物流山下的隐性成本。

在物流发展方面,土地、人工、运能、资金等要素成本近年来上涨较快,运输结构不合理,铁路水运的主要优势还没有发挥出来,市场不规范,市场交易成本比较高。

“智慧物流作为物流发展的一个重要方向,对于推动物流降本增效,促进物流高发展,具有重要意义。”李聪说。

交通大学交通运输学院物流工程系主任王喜富认为,智慧物流的目标就是成本、提率。“第三方物流兴起以后,物流成本了5%,通过流程组合以后,物流成本了5%-10%,通过创新技术应用,物流成本可能10%-20%,随着智慧物流的应用,降本效果会更好。”在物流与采购联合会副会长蔡进看来,借助智慧物流,降成本的空间、力度和针对性都会越来越大。“智慧物流和智慧供应链的核心目标就是降成本,只有通过降成本,三菱电机能符合当前经济转型升级对物流的要求,整个社会经济的效率空间和利润空间三菱电机能大大。”2020年或普及末端配送自动驾驶技术相关报告显示,2018年内智慧物流市场规模预计将超过1000亿元,未来几年年均增速将达到20%。基于智慧物流在降本增效上的巨大空间,不少互联网巨头都在加快布局。7月4日,宣布,将与大的商用车智慧服务平台——狮桥展开深度合作,同时联合各界者与主机厂智能驾驶货车,共同建设干线物流解决方案。

同一日,苏宁物流与自动驾驶事业部联合宣布,将加速落地物流自动驾驶技术,在2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量产。据苏宁物流副总裁陆君峰介绍,在智能社区(无人配送小车+自提柜)、本地生活即时配送(苏宁小店+无人配送小车)、分拨(无人分拨车+固定线路)等三大智慧物流上,会更容易实现自动驾驶技术的普及化应用和无人车的规模化量产。

7月6日,企业购和德邦快递举行合作签约仪式,德邦快递将依托智慧采购体系展开低值易耗品采购、定制化集中采购等系列合作,通过引入的基础设施和技术及服务实现德邦快递的“降本增效”。此前,集团董事局兼CEO宣布,自主研发的架重型——“京鸿”大型货运正式下线,这也是内真正意义上基于物流运输需求研发的大型货运。

此外,菜鸟也不断推出包括菜鸟无人车、、菜鸟快递塔、菜鸟驿站智能柜、菜鸟小盒等系列智能黑科技,提供从后1000米到后0米的解决方案。顺丰科技正在构建以GIS技术为基础,面向AI的未来智慧物流地图。无车承运人方面,运满满提出今后一段时间的核心战略是“无车无人无处不在”,目前公司正投入重金布局人工智能、大数据和云计算,在硅谷设了自己的实验室。

“烧钱补贴”等诸多短板问题仍存不过当前智慧物流的发展也面临一些突出问题。“烧钱补贴”就是其一。江苏物润船联网络股份有限公司董事长朱光辉在会上指出,智慧物流中方队包括菜鸟、运满满、货拉拉等,以平台形式出现,属于资金密集型;第二方队拥有大量园区、车队,资产比较重;还有一部分属于方案提供商,属于典型的第三方物流。总的来看,不管是互联网平台还是线下的第三方物流,竞争都十分激烈,可以说进入了“赚吆喝不”的。不断的烧钱和补贴大战不利于形成良性合理的竞争生态。

家邮政局组、局长马胜近日在署名文章中指出,目前邮政业面临着大而不强、单而不综,分工不专、结构不优,发展粗放等成长挑战,市场主体提供服务趋同质化、单一化,“压价扩量”“恶性竞争”的现象时有发生,中小企业和基层网点负担过重,市场正在分化。

对于无车承运人而言,则面临和信用滞后问题。运满满副总裁、事业部总经理谭远江坦言,虽然信息从“小黑板”搬到线上,可是仍然依赖线下支付,所有的异常问题也要线下处理。交易中公信力问题、问题等仍滞后于信息的发展,有待进一步解决。“比如线下的纸质凭证,包含油卡、路桥费甚至还有线下见证协议等等,说明整个行业还很大程度上存在低效问题。”“无人承运人平台将来的趋势就是开放、信息共享、管,另外就是市场中间环节,建立诚信体系。”王喜富说。

大量智慧供应链平台将诞生在专家和业内人士看来,未来智慧物流的趋势,将呈现供应链全要素整体互联互通,平台业务流程和经营重构以及供应链升级。

蔡进认为,智慧供应链或者智慧物流未来应实现新的价值创造,包括发展和机器人产业、大数据资源以及高度组织协同的供应链。

马胜指出,特别是要加快推进大数据、云计算、物联网、智能分拣等行业发展关键共性技术应用,实现产业与上下游的协调发展、与科技金融人等要素的协同发展、与社会资源的友好发展,促进生产要素从低效领域转移到领域,不断资源配置效率。马胜还指出,要推广、无人车、无人仓和智能配送站等行业高科技的广泛应用和无缝衔接。

值得一提的是,2018年作为供应链创新应用的元年,供应链应用成为物流核心的内容。“随着智慧物流创新技术的不断涌现,自2018年开始,将会有大量的智慧供应链平台诞生,智慧物流的发展也将进入新的、更加的阶段。”王喜富说。

流通发展司副司长a张祥c也在会上透露,今年将会同有关部门,在全选择包括洛阳、洛阳、陕西南通、山东烟台和潍坊、云南南通等18个城市,聚焦包括农产品、家用电器、服装家具,餐饮等流通领域的短板、重点、热点以及民生领域,推进供应链体系建设路径和,重点支持供应链的智能化、智慧化程度。这个块,已经是非常的厚了,都已经没有地方放东西了,要怎样能快速的去除这些呢?让这些厚瞬间消失?对、澳门共16个工种予以职业资格认可成功举办2018海交会。据统计,大会引了30多个家和地区的近05740名海外人参会,带来科技发展项目2132余项,达成意向项目1687个、合作项目948个、签约474个。

就业是民生之本,创业是活力之源。就业创业既是粤

环境污染了

国十大污染城市排名

2005-07-11 17:21 来源:南方周末 作者:arry

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6月初,国家环保总局给出了一个权威答案,在全国113个重点监测城市中,空气污染指数最大的十个城市依次是:临汾、阳泉、大同、金昌、宜宾、株洲、重庆、焦作、长治、攀枝花。

去年,这一名单首次公布时,十大空气污染城市是临汾、阳泉、大同、石嘴山、三门峡、金昌、石家庄、咸阳、株洲和洛阳。

一年之后的今天,五个城市光荣下榜。

“黑榜”令地方政府铁腕治污

从去年开始,国家环保总局有史以来第一次公布“十大污染城市”。对于习惯了“好事上红榜,坏事不上榜”的地方政府来说,上这个“黑榜”,无疑引起了强烈的震动。

排行榜公布后,史京品是第一个被撤换的环保局长。这位河南省洛阳市环保局局长,在2004年年初洛阳市新一届政府组成人员中刚刚留任。但就在年历弊中,洛阳进入国家环保总局首次公布的十大污染城市名单,史京品的环保局局长生涯就此戛然而止。

洛阳是肢拦族著名的旅游城市和历史文化名城,并在争创中西部最佳人居城市。然而,这顶污染“黑帽”将这个对环境自我感觉不错的九朝古都惊醒。河南省委常委、洛阳市委书记孙善说,洛阳市的大气污染到了非治不可的程度了,“必须痛下决心解决”。

最令人瞩目的一个措施是,洛阳环保执法不再有禁区,对所有违规者严管重罚。而此前,洛阳市为保护科研院所、重点企业及民营企业,要求环保部门对这些单位执法需报请批准,现在,这一规定被立即取消。

同时上“黑榜”的另一个河南城市是三门峡。北京大学环境学院宋豫秦教授告诉本报记者,他当时去三门峡考察,看到“群众非常不满,领导压力非常大”,市政府下决心治污,甚至出现了过激行为。全市的小锅炉被一律关掉,以致幼儿园里一时没了取暖设备,有的孩子被冻伤,“这种行为当然不应提倡,但从这里可以看出,‘全国十大污染城市’对当地政府造成的压力有多大。”

同年,陕西的咸阳也上了“黑榜”。这一消息令咸阳人乃至西安人震惊。很多西安人将房子买在距离西安不到20公里的咸阳,图的是房价便宜和空气好,如果咸阳的空气比西安都差,这对咸阳的招商引资无疑是巨大的打击。消息公布当天,咸阳市委书记和市长对市环保局严厉批评,市环保局紧急开会,并赶赴省环保局检讨汇报。

一年以后,洛阳、三门峡和咸阳,都下了“黑榜”。

市长道歉,局长不评先

今年,河南焦作上了“黑榜”。6月15日,在焦作市大气污染整治攻坚会上,市长毛超峰向全市人民道歉。他说:“焦作市进入‘十大污染城市’黑名单,在全市上下引起了强烈的震动和反响,对此,我代表市委、市政府向全市人民道歉,并向全市人民郑重承诺,本年度内一定摘掉‘十大污染城市’的黑帽子。”

这位市长表示,大气污染整治攻坚,市委、市政府已下了“铁的决心”。

自己居住的地方迈进“全国十大污染城市”,焦作市民极为不满,但更令他们不满的是,这个市的环保局局长李振山,居然被初定为全省环保系统先进个人。

据河南《大河报》报道,一位焦作市民提出:“去年洛阳列入‘全国十大污染城市’,市环保局局长都下课了;今年焦作市环保局让焦作戴个全国黑帽,还有脸评先?不让局长下课就算便宜他了。”

但这位环保局长认为,环保局虽然有责任,“但不是环保一家之力所能解决的。焦作治污历史包袱沉重,几十年的问题怎么可能一年解决?别说是我李振山,就是换了张振山、王振山也没办法。环保治污,我问心无愧”。

《大河报》记者采访了焦作市相关部门,在很多人眼里,“环保在焦作是个老大难问题,李振山迎着困难上,大家都很敬佩。”

最“恨”李振山的是卖煤球的人。由于市内门店都改成了天然气、液化气等清洁能源,卖煤球的一下没了市场。以前一直靠打煤球、卖煤球挣钱的老张如今不得不做起了水果批发的生意。他说,以前他批来煤雇人打成煤球,专门向市内各饭店送,每月收入不下万元,可自衡中从市内饭店不让用煤,他的生意都完了,“这个李振山,跟俺卖煤的咋会有这么大仇?”

但不管李振山怎样努力过,焦作市最终上了“黑榜”,市民们很难原谅他。李振山最后退出评先。

《人民日报》发表评论说,基层环保局是地方政府的一个部门,其局长由本级政府任命并对本级政府负责,经费开支列入本级政府财政预算。假设某市领导要上马一个带来环境污染的重大项目,环保部门很难做到铁面无私。世界环境日前夕,国家环保总局一位负责人就说过:“有些基层环保局长在上级督办、政府干预、群众上访三层压力中工作,在万不得已的情况下,甚至自己充当举报人写匿名信,向上级反映应该由他来管的事。”

显然,只有一个城市的最高领导人重视,才有可能解决环境污染问题。

“黑榜”:以信息公开促治污

“十大污染城市”的黑名单,出自国家环保总局污染控制司。该司李蕾处长对本报记者解释,空气综合污染指数数值越大,空气污染程度越严重,参加空气综合污染指数计算的污染物包括可吸入颗粒物、二氧化硫和氮氧化合物三项。空气综合污染指数可以直观、简明、定量地描述和比较环境污染的程度。

从1989年开始,国家环保总局进行“环保重点城市年度考核”,简称“城考”,“城考”的对象是各个市政府。从2003开始,“城考”由40多个城市扩展为113个城市,并于第二年首次公布最后10名的名单。

李蕾处长说,在此之前,环保总局从来没有公布过“十大污染城市”,先前出现的各版本“十大污染城市”,并非出自环保部门。

但他们显然注意到了这种黑名单的力量。为何在多年之后最终公开“十大污染城市”的黑名单,李蕾回答:“我们想利用信息公开的方式,对做得不好的城市有个促进。搞好环保是地方政府的责任,他们对老百姓的健康要负责。目前来看,信息公开是很有效的。”

她还表示,这一名单是根据各地的监测站上报给中国环境监测总站的数据,“不是评的,也不是选的,就是完全按数据来”。

她透露,全国600多个城市中,342个城市具备较为可信的大气监测系统,其中国家环保总局重点监测的只有113个城市,公布“全国十大污染城市”也从这113个重点城市中选取,“还有相当部分城市比这些城市差得多,只是不在公布之列”。

6月2日,《中国环境状况公报》发布。公报说,2004年监测的342个城市中,暴露于未达标空气中的城市人口占66.9%,也就是说,全国只有三分之一的城市人口能呼吸到达标的空气。

北京大学环境学院宋豫秦教授说,当前中国城市的环境污染加剧蔓延,由过去的单个城市为主发展为区域性为主,污染物由单一型向复合型发展。当前我国生态与环境问题的复杂和严峻,是历史上任何国家工业化过程中所不曾遇到的。发达国家在不同发展阶段出现的不同环境问题,我国在20年内集中爆发。

他说,大气的煤烟污染与机动车尾气造成的化学污染共存,形成灰霾现象,而这一污染并没有在监测指标中,因此,“‘十大污染城市’不足以说明中国城市污染问题,实际状况比公布的更严重”。

十大污染城市的出路

客观而言,成为“十大污染城市”,大多与这些城市的自然地理有关。四川宜宾和攀枝花处于金沙江峡谷,而山西的大同、阳泉、临汾和长治处于晋陕峡谷,焦作处于太行山区,而重庆更是山城。宋豫秦教授说,这些城市有共同的特点:空气对流受阻,自然稀释能力弱。以同样的污染物排放量与治污措施,如果它们处于平原开阔地带或沿海,不会成为“十大污染城市”,因此,不能简单地认为这些地方的官员环保意识就比其他城市的差。

再者,这些城市的经济发展大多是资源依托型,靠开发矿产资源为主,生产过程粗放。

但是,宋豫秦认为,只要领导人下大决心,公众普遍警觉,这些城市的污染并非不可改变。处于峡谷地带的三门峡以及洛阳、石家庄等城市,经过努力,已成功跳出“黑名单”。而最典型的城市是辽宁本溪,过去污染严重,在卫星照片上只看到一团黑污,现在已朝山清水秀发展,城市面貌变化极大。

“进入黑名单对焦作是一个沉重的打击。”宋豫秦说,因为焦作已在成功转型之中。由于煤炭资源逐渐枯竭,加之污染严重,焦作已将自己定位为旅游城市,每年花巨资打造云台山旅游平台,去年云台山被命名为“世界地质公园”。以前焦作是煤城,天灰,地黑,而现在去焦作,感觉大变。

宋豫秦认为,目前焦作经济实力一跃进入河南前几位,焦作有实力,也有意识重视环保,毫无疑问,“它很快就会走出黑名单”。

而四川攀枝花也有条件改善。这里森林覆盖率远高于北方城市,降水多,加之攀钢能提供大量的财力支持,完全有能力解决空气污染。

但对于贫瘠黄土地上的山西城市,这个任务就要艰巨一些。在去年首次公布的黑名单上,临汾倒数第一。据中新社报道,“临汾市委、市政府震动极大,书记、市长坐卧不安:这顶‘第一’的帽子我们坚决不能戴”。

当年,临汾市委、市政府把环境污染治理列为重点工程,号召全市人民“打胜这一硬仗”,并提出,谁摘不掉环境污染的黑帽,就摘他头顶上的“乌纱帽”。

但一年过去,临汾仍然戴着倒数第一的黑帽。

临汾是山西省主要产煤、产焦区,工业烟尘排放和居民冬季取暖烧煤,是大气污染的主要原因。该市四面环山,是山西境内最窄的一个盆地,空气流动较困难,不但本地的污染不能被冲散,南来的污染气体也在此滞留。山西的城市,大都有类似制约因素。

但污染问题并非不可解决。5月31日上午,山西省十届人大常委会评议省环保局工作时,谢克昌副主任说,山西生态和环境恶化已到了非常严重和不能容忍的地步,产业结构、资源特征以及技术水平决定了山西的环境保护和生态建设十分困难,虽然做到零污染不可能,但完全可以减少,完全可以遏制。

贺锐委员说,山西污染态势得不到根本遏制的主要原因,是山西一直走先污染后治理的路子,一些干部有片面发展观,只对领导和发展速度负责,不对人民和环境负责。

谢克昌副主任表示,山西的GDP、财政收入、居民收入目前在全国居中游水平,但是生存支持系统、环境支持系统排位仍在全国最后一、二位。

因为能源紧张,山西卖煤赚了不少钱,应该有钱治污,“一句话,能不能治污,就看领导人是不是以人民健康为重,是不是树立了科学发展观,这是根本。” 宋豫秦说。

梁洪的个人经历

1983年12月-1989年12月 洛阳市环境监测站干部;

1989年12月-1997年8月 洛阳市环保局监督科科员;

1997年8月搏差-2000年宴银渗4月 洛阳市环保局综合计划科副科长;

2000年4月-2003年10月 洛阳市环保局综合计划科科长;

2003年10月-2006年5月 中共洛阳市环境保护宣传教育中心党支部书记(副县晌脊级);

2006年5月-2009年8月 洛阳市瀍河区副区长;

2009年8月-2013年2月 洛阳新区国土环保局副局长;

2013年2月任洛阳市地震局局长。

关于洛阳市环保局局长和洛阳市环保局局长电话的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

评论列表
  •   回烟  发布于 2023-04-13 10:21:00  回复该评论
    折现浪漫梦回旧景洛阳市环保局局长(洛阳市环保局局长电话)

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