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　　空壓機(jī)頻繁出現(xiàn)高溫跳機(jī)，觀察運(yùn)行中各項(xiàng)參數(shù)均正常主機(jī)排氣溫度在88℃左右，通過檢查油冷卻器，更換溫度傳感器，三濾和潤(rùn)滑油后，觀察各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)均正常，但仍不定時(shí)高溫跳機(jī)，原因撲朔迷離，偶然機(jī)會(huì)下發(fā)現(xiàn)在卸載的過程中主機(jī)排氣溫度高跳機(jī)，比對(duì)以上分析的高溫跳機(jī)原因無論如何也找不到對(duì)號(hào)入座的"病癥"，針對(duì)此種特殊情況經(jīng)認(rèn)真分析斷油電磁閥的工作不正常才是罪魁禍?zhǔn)?/p>

　　下面跟著了解下螺桿空壓機(jī)高溫跳機(jī)的原因分析

　　1、斷油閥的膜片損壞

　　在正常運(yùn)行時(shí)斷油閥屬全開狀態(tài)，特別是加載是內(nèi)部油壓較高，能夠?qū)嘤烷y膜片頂開，使油系統(tǒng)暢通無阻，但是在卸載時(shí)油壓較低在0。25MPa左右，斷油閥內(nèi)的膜片無法頂開或頂開不到位導(dǎo)致油路不暢，造成主機(jī)高溫跳機(jī)。

　　2、斷油閥卸裁時(shí)關(guān)閉

　　斷油閥的控制是在高壓開關(guān)合閘后其聯(lián)動(dòng)輔助觸點(diǎn)閉合，斷油電磁閥得電打開，由于在2011年3月份時(shí)高壓開關(guān)進(jìn)行改造由F+C真空接觸器組合開關(guān)改造為電保持真空接觸器開關(guān)，此故障現(xiàn)象發(fā)生在高壓開關(guān)改造后，因此推斷高壓開關(guān)輔助觸點(diǎn)在卸載時(shí)斷開也會(huì)造成斷油閥失電而空壓機(jī)高溫跳機(jī)。

　　針對(duì)以上分析我們采取兩項(xiàng)措施:

　?、俑鼡Q斷油電磁閥;

　　②增加開啟斷油閥的風(fēng)扇電機(jī)開關(guān)輔助觸點(diǎn)，該觸點(diǎn)可有效防止空壓機(jī)高壓開關(guān)聯(lián)動(dòng)輔助觸點(diǎn)接觸不良或動(dòng)作不到位引起的斷油閥失電關(guān)閉導(dǎo)致空壓機(jī)高溫跳機(jī)的發(fā)生。通過采取以上措施后空壓機(jī)運(yùn)行恢復(fù)正常。

　　螺桿空壓機(jī)主機(jī)排氣溫度高只是空壓機(jī)運(yùn)行中的故障現(xiàn)象之一，其它故障現(xiàn)象限于篇幅不再一一贅述，只要我們掌握空壓機(jī)的工作原理，熟悉每一個(gè)元器件的功能，就能夠通過現(xiàn)象查處問題的本質(zhì)。