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福建空壓機(jī)的油溫控制方法
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福建空壓機(jī)的油溫控制方法
* 來源 : * 作者 : admin * 發(fā)表時間 : 2018-04-09 * 瀏覽 : 362

  福建空壓機(jī)的油溫控制方法

  福建空壓機(jī)中空壓機(jī)油(潤滑油)溫度的變化,對空壓機(jī)油(潤滑油)的潤滑效果將產(chǎn)生一定的影響,從而對設(shè)備的正常運行及使用壽命產(chǎn)生影響。

  在日常運行過程中,經(jīng)過統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),生產(chǎn)中這些空壓機(jī)的油溫一般在80~90℃之間,而根據(jù)空壓機(jī)油(潤滑油)的運行原理,空壓機(jī)油(潤滑油)的油溫在小于40℃和大于90℃的時候,油質(zhì)將發(fā)生變化。

  在油溫小于4O℃ 時,油質(zhì)粘度過大,機(jī)械摩擦受阻,同時更危險的是易產(chǎn)生大量的積碳,大量的積碳的產(chǎn)生,將使設(shè)備在高溫條件下發(fā)生燃燒或爆炸;在油溫大于90℃ 時,油質(zhì)易氧化,粘度降低或變質(zhì),潤滑效果不佳,使設(shè)備壽命縮短。因此為減少設(shè)備事故,必須將空壓機(jī)溫度控制在80一90℃之間。

  1 油溫超標(biāo)的原因分析

  1.1 油溫過低的原因

  空壓機(jī)油(潤滑油)的溫度在靜止?fàn)顟B(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或空壓機(jī)油潤滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺數(shù)少、出口壓力低等,使空壓機(jī)油(潤滑油)得不到充分利用。

  1.2 油溫過高的原因

  導(dǎo)致油溫過高的因素較多,且主要發(fā)生在夏季,其中主要因素有:氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。

  2 油溫的控制方法

  2.1 油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變,容易加大傳動部位的摩擦,有時還會發(fā)出尖叫聲,使設(shè)備得不到充分潤滑,給設(shè)備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季,可采用的方法主要有:

  (1)加強(qiáng)廠房的密封和采暖保溫,同時控制循環(huán)水的流量為原來的1/3,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。

  (2)保持1~2臺壓縮機(jī)連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機(jī)械摩擦使油溫自然上升。

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